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Agents médicaux de l’aviation de la médecine aéronautique civile

Cet appel d'offres a pris fin le 4 septembre 2026, 10 h 00 HE

Acheteur
Ministère des Transports (TC)
Lieu
National
Catégorie
Santé et médical, Services professionnels
Publié le
12 août 2026
Clôture
4 septembre 2026, 10 h 00 HE

Voir l'avis officiel

Description

Previs D’Adjudication de Contrat (PAC)

Un PAC est un avis public indiquant aux fournisseurs qu’un ministère ou un organisme a l’intention d’attribuer un contrat portant sur des biens, des services ou des travaux à un fournisseur préalablement identifié, permettant ainsi aux autres fournisseurs de manifester leur intérêt à soumissionner en soumettant une déclaration de capacités. Si aucun fournisseur ne soumet une déclaration de capacités répondant aux exigences énoncées dans le PAC, au plus tard à la date de clôture indiquée dans celui-ci, l’agent d’approvisionnement peut alors procéder à l’attribution du contrat au(x) fournisseur(s) présélectionné(s).

TITRE

Agents me´dicaux de l’aviation de la me´decine ae´ronautique civile

OBJECTIF

La Direction de la médecine de l’aviation civile (MAC) de Transports Canada (TC) a besoin de médecins de diverses spécialités pour l’aider à résorber son accumulation de dossiers médicaux et pour fournir des services médicaux et des conseils d’experts à l’appui de la certification aéromédicale du personnel de l’aviation. La MAC a besoin de conseillers médicaux spécialisés (catégorie 1) et de médecins de l’aviation (catégorie 2) sur une base ponctuelle pour mener des activités médicales et examiner des dossiers complexes au sein des bureaux régionaux de la Médecine de l’aviation civile, et parfois dans différents endroits pour animer des ateliers de formation.

DÉFINITION DU BESOIN

CATÉGORIE 1 – CONSEILLERS MÉDICAUX SPÉCIALISÉS

Le besoin concerne des médecins spécialistes. Le médecin fournira des services et des conseils médicaux afin d’appuyer la certification aéromédicale du personnel de l’aviation. La MAC a besoin de médecins, selon les besoins, pour mener des activités médicales telles que l’évaluation de dossiers médicaux au sein des bureaux régionaux de médecine de l’aviation civile et, à l’occasion, pour examiner des dossiers complexes.

CATÉGORIE 2 – MÉDECINS DE L’AVIATION

Ce poste est destiné à des médecins de l’aviation. Le médecin fournira des services et des conseils médicaux afin de soutenir la certification aéromédicale du personnel de l’aviation. La MAC a besoin de médecins, selon les besoins, pour mener des activités médicales au sein des bureaux régionaux de la médecine de l’aviation civile et, à l’occasion, dans différents endroits pour animer des ateliers de formation.

FONCTIONS

CATÉGORIE 1 – CONSEILLERS MÉDICAUX SPÉCIALISÉS

Le médecin sera appelé à contribuer à la certification aéromédicale du personnel aéronautique (pilotes, mécaniciens de bord et contrôleurs aériens). Les médecins qualifiés de catégorie 1 doivent fournir des avis médicaux dans le cadre du Comité d’examen médical aéronautique (AMRB), comme suit :

a) Examiner les dossiers et formuler des recommandations aéromédicales pour la gestion des cas complexes ou limites relatifs aux certificats médicaux (CM) liés à des questions ethniques;

b) Examiner, sur demande, les dossiers de CM ayant déjà été jugés « inaptes » par un médecin régional de l’aviation civile ou un médecin de l’aviation civile (MRAC/MAC), conformément à l’article 424.12 (1) du Règlement de l’aviation canadien (RAC);

c) Examiner les nouveaux documents médicaux fournis par un candidat ayant demandé une audience de révision devant le Tribunal d’appel des transports du Canada (TATC);

d) Fournir des avis sur des questions relatives à la politique, aux lignes directrices, à la recherche, à l’éducation ou à la formation en médecine aéronautique liées à des enjeux ethniques;

e) Fournir des conseils sur des questions ou des cas de médecine aéronautique soulevés par d’autres directions générales de Transports Canada, par la Comité de révision médicale de l’aviation (CRMA) de la Force aérienne canadienne (FAC), par d’autres ministères du gouvernement du Canada ou par d’autres États contractants de l’OACI, à la discrétion du directeur de la médecine de l’aviation civile (MAC); et,

f) Participer aux réunions de l’CRMA qui se tiennent le premier mercredi de chaque mois, en personne ou à distance, selon les directives de l’autorité responsable du projet. Cela leur permet d’offrir des conseils spécialisés à Transports Canada sur certains dossiers complexes. Les spécialistes doivent examiner jusqu’à six cas lors de chaque séance de l’crma.

CHIFFRE D’AFFAIRES CONTINUS POUR LES CONSEILLERS MÉDICAUX SPÉCIALISÉS

Pendant toute la durée du contrat, les conseillers médicaux spécialisés doivent :

• Assister aux réunions mensuelles du Comité de révision médicale de l’aviation (CRMA).

• Examiner des dossiers en dehors des réunions du CRMA, au besoin.

• Apporter leur soutien à l’élaboration de politiques et aux modifications de procédures, au besoin.

• Examiner les présentations de cas pour chaque demandeur et soumettre leurs recommandations par voie électronique à l’autorité responsable du projet, en format Microsoft Word ou PDF.

MÉDECINS AÉRONAUTIQUES DE CATÉGORIE 2

Le médecin doit contribuer à la certification aéromédicale du personnel aéronautique (pilotes, mécaniciens de bord et contrôleurs aériens). Le médecin-conseil doit fournir les services suivants :

a) Examiner et évaluer les rapports d’évaluation médicale (REM) courants, ce qui comprend l’examen des MER remplis par les MEAC, l’examen des documents médicaux (analyses sanguines, ECG, etc.) et l’évaluation de l’admissibilité ou de l’inadmissibilité du candidat;

b) Examiner et évaluer les rapports des REM complexes sous la supervision du médecin régional de l’aviation (MRAC). Remarque : On entend par « complexes » les cas où le candidat présente un état de santé complexe ou particulier susceptible d’avoir une incidence sur son aptitude à exercer des fonctions aéronautiques.

c) Examiner les dossiers médicaux des titulaires de documents d’aviation (ADH) en collaboration avec les conseillers médicaux spécialisés, le gestionnaire de bureau/responsable de l’évaluation clinique et le personnel du bureau de la MAC, au besoin;

d) Rédiger la correspondance destinée aux bureaux d’octroi de licences de Transports Canada (à l’échelle nationale) et aux ADH concernant des questions médicales;

e) Fournir des directives et des conseils aux MEAC sur la conduite des examens MER auprès des demandeurs;

f) Préparer une fois par mois des présentations de cas à l’intention du CCMA; cela comprendra la compilation de toutes les conclusions et recommandations, le cas échéant, à l’intention du CCMA aux fins d’examen; l’examen complet du dossier du demandeur dans son intégralité et la vérification que tous les documents sont mis à la disposition du CCMA; et,

g) Participer aux discussions de cas au sein du CCMA; la présence sera requise soit en personne, soit par téléconférence, selon les besoins.

RESULTATS ATTENDUS PERMANENTS POUR LES MÉDECINS D’AVIATION

Le médecin d’aviation évaluera les pilotes, les contrôleurs aériens et les autres aviateurs en fonction de leur aptitude à l’aviation. Il représentera le ministre des Transports dans l’arbitrage de l’aptitude médicale à l’aviation. Le médecin d’aviation fera également appel à son expérience en matière de politiques pour conseiller le directeur de la médecine sur les questions de politique relatives à l’aptitude médicale à l’aviation.

Les décisions doivent être prises conformément au Règlement de l’aviation canadien (RAC) et aux exigences médicales définies dans la section médicale de la Loi sur l’aéronautique.

LIEU DE TRAVAIL

Les services relevant de la catégorie 1 – Conseillers médicaux spécialisés – doivent être fournis à distance. Les réunions impliquant d’autres régions se tiendront virtuellement à l’aide de Microsoft Teams.

Les services relevant de la catégorie 2 – Médecins de l’aviation – doivent être fournis à distance. Les réunions impliquant d’autres régions se tiendront virtuellement à l’aide de Microsoft Teams.

LANGUE DES LIVRABLES

Toutes les communications, y compris la documentation et la participation aux réunions, doivent se faire tant oralement que par écrit en anglais et/ou en français.

ÉQUIPEMENT

Transports Canada fournira aux conseillers médicaux spécialisés (catégorie 1) et aux médecins d’aviation (catégorie 2) l’équipement nécessaire (tablettes et périphériques sur place).

DÉPLACEMENTS

Aucun déplacement n’est requis.

CRITÈRES D’ÉVALUATION DE LA DÉCLARATION DE CAPACITÉS (EXIGENCES MINIMALES ESSENTIELLES) POUR LES CATÉGORIES 1 ET 2

CONSULTANTS MÉDICAUX SPÉCIALISÉS DE CATÉGORIE 1

Tout fournisseur intéressé doit démontrer, au moyen d’une déclaration de capacités, qu’il satisfait à toutes les exigences suivantes :

Expérience :

• Doit posséder 5 ans d’expérience en pratique médicale clinique (générale ou spécialisée) dans n’importe quelle discipline médicale.

• Doit posséder 5 ans d’expérience dans l’élaboration de politiques médicales liées à l’aviation ou de lignes directrices internes.

Doit être en mesure de démontrer sa connaissance et sa compréhension du Règlement sur l’aviation civile (RAC) et de la Loi sur l’aéronautique. Cela signifie que le candidat retenu doit être capable d’appliquer les normes médicales prévues à l’article 404 du Règlement de l’aviation civile (RAC) pour évaluer l’aptitude médicale à l’aviation.

Doit posséder les qualifications académiques requises, notamment un diplôme de médecine délivré par une faculté de médecine reconnue. Pour être reconnues, les institutions canadiennes doivent figurer dans le Répertoire des universités, collèges et écoles des provinces et territoires du Canada. https://www.cicic.ca/868/search_the_directory_of_educational_institutions_in_canada.canada

Titre professionnel, accréditation et/ou certification :

Permis valide et sans restriction d’exercer la médecine dans n’importe quelle province ou territoire du Canada ET certification du Collège royal des médecins et chirurgiens du Canada ou admissibilité en médecine aérospatiale, ou possession d’un diplôme en médecine aéronautique. Une preuve d’accréditation et/ou de certification sera exigée.

Langue :

Le fournisseur doit maîtriser parfaitement l’une des langues officielles du Canada (anglais ou français). La maîtrise parfaite/avancée est définie comme un niveau de compétence professionnelle avancé, au minimum, en expression écrite, en expression orale et en compréhension. Le niveau « avancé professionnel » signifie que le fournisseur doit être capable d’utiliser la langue avec aisance et précision à tous les niveaux habituellement pertinents pour les besoins professionnels. Le fournisseur doit être capable d’adapter son langage à son auditoire et de discuter en profondeur de sujets très abstraits ou peu familiers. Il doit être capable de s’exprimer avec beaucoup d’aisance, une grande précision grammaticale, un vocabulaire complexe et de manière idiomatique. Il comprend toutes les formes et tous les styles d’expression et fait preuve d’une grande sensibilité aux références sociales et culturelles.

Sécurité : Fiabilité :

Les membres du personnel du contractant ou du soumissionnaire devant avoir accès à de l’information protégée, à des biens ou à des chantiers de travail sensibles doivent tous détenir un statut de fiabilité valide, accordé ou approuvé par Transports Canada.

MÉDECINS D’AÉRONAUTIQUE DE CATÉGORIE 2

Tout fournisseur intéressé doit démontrer, au moyen d’une déclaration de capacités, qu’il satisfait à toutes les exigences suivantes :

Expérience :

• Doit posséder 5 ans d’expérience en pratique médicale clinique (générale ou spécialisée) dans n’importe quelle discipline médicale

• Doit posséder 10 ans d’expérience dans la réalisation d’évaluations médicales visant à déterminer l’admissibilité à une certification médicale aéronautique (civile ou militaire) – ou une expérience équivalente au sein de Transports Canada

• Doit posséder 5 ans d’expérience dans la supervision d’autres professionnels de la santé, notamment des infirmières et des assistants médicaux

• Doit posséder 5 ans d’expérience dans l’élaboration de politiques médicales liées à l’aviation ou de lignes directrices internes

• Cette expérience doit avoir été acquise au cours des 15 dernières années

Doit être en mesure de démontrer sa connaissance et sa compréhension du Règlement sur l’aviation civile (RAC) et de la Loi sur l’aéronautique. Cela signifie que le candidat retenu doit être capable d’appliquer les normes médicales prévues à l’article 404 du RAC lors de l’évaluation de l’aptitude médicale à l’aviation.

Doit satisfaire aux exigences académiques suivantes :

Être titulaire d’un diplôme de médecine délivré par une faculté de médecine reconnue. Pour être reconnues, les institutions canadiennes doivent figurer dans le Répertoire des universités, collèges et écoles des provinces et territoires du Canada. https://www.cicic.ca/868/search_the_directory_of_educational_institutions_in_canada.canada

Langue :

Doit maîtriser parfaitement l’une des langues officielles du Canada (anglais ou français). La maîtrise parfaite/avancée est définie comme un niveau de compétence professionnelle avancé, au minimum, en expression écrite, en expression orale et en compréhension. Le niveau de compétence professionnelle avancé signifie que le fournisseur doit être capable d’utiliser la langue avec aisance et précision à tous les niveaux habituellement requis dans un contexte professionnel. Le fournisseur doit être capable d’adapter son langage à son auditoire et de discuter en profondeur de sujets très abstraits ou peu familiers. Il est capable de s’exprimer avec une grande aisance, une grande précision grammaticale, un vocabulaire complexe et de manière idiomatique. Il comprend toutes les formes et tous les styles d’expression et fait preuve d’une grande sensibilité aux références sociales et culturelles.

Sécurité : Fiabilité

Les membres du personnel de l’entrepreneur ou du soumissionnaire qui doivent avoir accès à des renseignements protégés, à des biens ou à des chantiers sensibles doivent tous détenir un statut de fiabilité valide, accordé ou approuvé par Transports Canada

APPLICABILITÉ DES ACCORDS COMMERCIAUX A` L'ACHAT

Le pre´sent achat est assujetti aux accords commerciaux suivants:

• Accord sur les marche´s publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) re´vise´

• Accord e´conomique et commercial global entre le Canada et l’Union europe´enne (AECG)

• Accord de Partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP)

• Accord de continuite´ commerciale Canada-Royaume-Uni (ACC Canada-Royaume-Uni)

• Accord de libre-e´change Canada-Ukraine (ALECU)

MOTIFS D’EXCLUSION ET/OU DE LIMITATION DE L’APPEL D’OFFRES

Le ou les motifs d’exclusion et/ou de limitation de l’appel d’offres suivants sont invoqués en vertu de la section du ou des accords commerciaux précisés ci-dessous :

• Accord de libre-échange canadien (ALEC) – Article(s) 504 : Portée et champ d’application, alinéa 11 (h) (ii). Services de santé ou services sociaux.

• Accord de libre-échange Canada-Chili (ALEC) – Article(s) Partie 1 – Annexe Kbis-01.1-1 et Annexe Kbis-01.1-2 G. Services de santé et services sociaux

• Accord de libre-échange Canada-Colombie – Article(s) Annexe 1401-4 Services, Liste d’engagements du Canada, Section B – Exclusions, Partie I, G.

• Accord de libre-échange Canada-Honduras – Article(s) Annexe 17.4 : Services, Liste du Canada, section B – Couverture exclue, partie I – Exclusions de services par grande catégorie de services, G. Services de santé et services sociaux.

• Accord de libre-échange Canada-Corée – Non mentionné à l’annexe 14-C Services, Liste du Canada applicable à l’accord commercial.

• Accord de libre-échange Canada-Panama – Article(s) de l’annexe 5 : Services, section B – Exclusions par grande catégorie de services, partie I, G. Services de santé et services sociaux

• Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) - Article(s) de l’annexe 17.4 : Services, Liste du Canada, section B – Exclusions, partie I – Exclusions de services par grande catégorie de services, G. Services de santé et services sociaux

JUSTIFICATION DU OU DES FOURNISSEURS PRÉDÉTERMINÉS

Catégorie 1 :

Tous les médecins spécialistes faisant partie de cet PAC possèdent des qualifications, de l’expertise et de l’expérience spécialisées qui sont essentielles à la prestation des services de médecine de l’aviation civile (MAC). Ces médecins fournissent des rétroactions de cas aéromédicales complexes et siègent au Comité d’examen médical de l’aviation, conformément à l’exigence de la norme 424 du Règlement de l’aviation canadien (RAC). En raison de la nature hautement spécialisée de ces services, la MAC a besoin de personnes possédant une expertise médicale spécifique et une expérience en matière d’évaluations aéromédicales. Les services fournis par ces spécialistes sont essentiels au maintien de la conformité réglementaire et à l’appui du mandat de la MAC. Sans ces médecins, la MAC serait incapable de s’acquitter de ses obligations réglementaires ou de fournir les examens médicaux d’expertise nécessaires aux décisions relatives à la certification médicale aéronautique.

Catégorie 2 :

Tous les médecins présélectionnés dans le présent PAC possèdent une expérience et une expertise considérable en médecine aéronautique. Cette expertise est cruciale pour la médecine de l’aviation civile (MAC) en raison de la nature hautement spécialisée de la médecine aéronautique réglementaire et des exigences particulières liées à l’évaluation de l’aptitude médicale du personnel aéronautique.

Ces médecins sont régulièrement appelés à fournir des avis d’experts et des recommandations au directeur de la médecine concernant des décisions complexes en matière de certification aéromédicale. Leur vaste expérience leur permet d’analyser de manière efficace et approfondie des dossiers médicaux complexes, tout en garantissant la cohérence et la précision dans l’application des normes réglementaires.

La médecine aéronautique est un domaine hautement spécialisé qui exige une combinaison unique de connaissances médicales, d’expertise réglementaire et d’expérience pratique en matière d’évaluations aéromédicales. Les médecins présélectionnés possèdent cet ensemble de compétences spécialisées et sont particulièrement qualifiés pour fournir ces services.

La disponibilité continue de ces spécialistes est essentielle pour garantir le bon déroulement des activités du programme de médecine de l’aviation civile de Transports Canada et la prestation des services aéromédicaux à l’échelle nationale. Leurs connaissances et leur expérience collectives favorisent l’évaluation en temps opportun des dossiers médicaux et aident la Direction de la médecine de l’aviation civile (DMAC) à s’acquitter de ses responsabilités opérationnelles et réglementaires.

À la connaissance de Transports Canada, il existe au Canada un nombre limité de candidats qualifiés possédant l’expertise et l’expérience requises pour fournir ces services spécialisés. Les fournisseurs présélectionnés satisfont à toutes les exigences minimales essentielles énoncées dans la présente PAC.

DURÉE DU CONTRAT PROPOSÉ OU DATE DE LIVRAISON

Les contrats proposés pour la catégorie 1 – Conseillers médicaux spécialisés et la catégorie 2 – Médecins de l’aviation prendront effet à la date d’attribution et se poursuivront jusqu’au 31 mars 2027.

ESTIMATION DU COÛT TOTAL DE TOUS LES CONTRATS RÉSULTANTS POUR LA CATÉGORIE 1 – CONSEILLERS MÉDICAUX SPÉCIALISÉS ET LA CATÉGORIE 2 – MÉDECINS D’AVIATION

Catégorie 1 – Conseillers médicaux spécialisés :

La valeur totale estimée de tous les contrats résultants relevant de la catégorie 1 pour la période initiale du contrat est de 420 000,00 $.

Catégorie 2 – Médecins de l’aviation :

La valeur totale estimative de tous les contrats découlant de la catégorie 2 pour la période initiale du contrat est de 2 400 000 $.

NOM(S) ET ADRESSE(S) DU OU DES FOURNISSEURS PRÉ-SÉLECTIONNÉS

Catégorie 1 – Conseillers médicaux spécialisés:

Brendan D. Adams, Société Professionnelle

Dre Brendan Adams (médecine des dépendances)

Unité 17 – 152, promenade Maclaurin, Calgary (Alberta) T3Z 3S4

Associés Médicaux de l’université d’Ottawa

Dre Laurel Charlesworth (neurologue/spécialiste du sommeil)

Bureau 110, 1701, promenade Woodward Drive (Ottawa) K2C 0R4

Del Paggio Médecine, Société Professionnelle

Dr Joseph Del Paggio (oncologue)

2130, promenade Whitegates, Thunder Bay (Ontario) P7B 6V4

Dre Joy Ding incorporée.

Dre Joy Ding (neurologue)

29, croissant Pemberton, Ottawa (Ontario) K2G 4Y8

Dre Lorraine Macdonald (spécialiste des politiques autochtones)

57, rue Puget, Barrie (Ontario) L4M 4N3

Corporation de gestion en Cardiologie Universitaire d’Ottawa

Dr. Andrew Mulloy

40 rue Ruskin, Ottawa (Ontario) K1V 4W7

Corporation médicale du Dr Padua

Dr Raymond Ronald Padua (psychiatre)

25, rue Ocean Ridge, Winnipeg (Manitoba) R3Y 1W7

Dr Robert Reid (psychiatre)

14, voie Executive Nord, Saint-Albert (Alberta) T8N 4G3

Dr Pierre Robichaud (psychiatre)

350, boulevard Taché Ouest, Montmagny (Québec), G5V 3R8

Dr David Schramm (oto-rhino-laryngologiste)

121-737, avenue Parkdale, Ottawa (Ontario), K1Y 1J8

Société professionnelle de médecine Christopher R. Skinner

Dr Christopher Skinner (neurologue/spécialiste du sommeil)

22, Ridgeburn Gate, Ottawa (Ontario), K1B 4C3

Dre Sarah Walsh (neurologue)

406-1, allée Centrepointe, Nepean (Ontario), K2G 6E2

Société médicale Simon J. Warner inc.

Dr. Simon James Warner (ophtalmologiste)

401-805, Boardway, Vancouver (Colombie-Britannique), V5Z 1K1

Catégorie 2 – Médecins de l’aviation:

Société professionnelle médicale Ali and Bi

Dr. Ali

2805, 67 Avenue, Lloydminster (Alberta), T9V 3K3

Dr Bruce Bain

1609, avenue Weddell, Peterborough (Ontario), K9K 2G9

Dr Edward Bekeris

1904-260, chemin Scarlett, Toronto (Ontario), M6N 4X6

Dr Pierre Morissette

1228, rue 110A NW, Edmonton (Alberta), T6J 6N6

Dr. Sheri Muggaberg

Case postale 6284, Cold Lake (Alberta) T9M 2C5

Société professionnelle de médecine du Dr Craig E. Winsor

Dr Craig Winsor

211-9140, rue Leslie, Richmond Hill (Ontario), L4B 0A9

Gilles Sainton Medecin Inc.

Dr Gilles Didier Sainton

71, route 216, Stoke, (Québec), J0B 3G0

Dr David Kates

5655, chemin Aerospace, bureau 1, Kelowna (Colombie-Britannique) V1V 1S1

Dr Murray Meek

No 102 – 1280, boulevard Lasalle, Sudbury (Ontario) P3A 1Y8

Dr Maxime Brit-Coté

45, chemin Montréal, Ottawa (Ontario) K1L 6E8

Dr Matin Leahy

90, chemin Greenbank, unité 107, Ottawa (Ontario) K2J 1S8

Société professionnelle Wayne J. Daviduck

Dr. Wayne Daviduck

54314 Range Road 275, comté de Sturgeon (Alberta) T8R 1Y9

Downes Médical

Dr. Andrew Downes

1326, boulevard South Beach, Greely (Ontario) K4P 0A4

Dre Melissa Gear

103, chemin Lake Bend, Winnipeg (Manitoba) R3Y 0M4

Dre Patricia Louttit

21, route 105, Vermilion Bay (Ontario) P0V 2V0

Bernard Couillard MD Inc.

Dr. Bernard Couillard

1849 Des Granges, L’Ancienne-Lorette, (Québec), G2E 4G6

F.L.C. Ervin, M.D. Inc

Dr. Frank Ervin

26533, 127 Avenue, Maple Ridge (Colombie-Britannique) V2W 1C6

École de médecine et de médecine dentaire Schulich

Université Western

Dr. Adam Sirek

1151, rue Richmond, London (Ontario) N6A 5C1

DROIT DES FOURNISSEURS DE PRÉSENTER UNE DÉCLARATION DE CAPACITÉS

Les fournisseurs qui s’estiment pleinement qualifiés et disponibles pour fournir les biens, les services ou les services de construction décrits dans le PAC peuvent présenter une déclaration de capacités par écrit à la personne-ressource indiquée dans le présent avis, au plus tard à la date de clôture de celui-ci. La déclaration de capacités doit démontrer clairement en quoi le fournisseur répond aux exigences énoncées dans l’avis.

DATE LIMITE DE SOUMISSION D’UNE DÉCLARATION DE CAPACITÉS

La date et l’heure limites pour l’acceptation des déclarations de capacités sont fixées au 4 septembre 2026, à 14 h HE.

DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS ET SOUMISSION DES DÉCLARATIONS DE CAPACITÉS

Les demandes de renseignements et la soumission des déclarations de capacités doivent être adressées par courriel à :

Jianna-Lee Zomer

Chef d’équipe, Approvisionnement,

Transports Canada

330 rue Sparks, Ottawa, ON, K1A 0N2

Tél: (343) 486-9092

Adresse courriel: jianna-lee.zomer@tc.gc.ca

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